6時前頃にトムラウシ温泉を出発した。ここへ来るまでの林道も未舗装であったが、さらに未舗装林道を奥に進んで終点までいけばトムラウシへの短縮コース登山口がある。

←　林道はこんな感じ。ほとんど車は通らないので走りやすい。キツネを一匹見る。

やがて1時間強ほどで終点に着く。車が数台停まっており、入林届のポストが置いてあった。

お盆のこの時期でありながら、あまり人と会うことはなかった。曇っていて展望も今ひとつだ。しかし登山道は傾斜がなだらかで道幅も広くて歩きやすい。普段、滋賀県の藪山ばかり登っていると余計にそう感じる。さすがは百名山。だが、縦走路はこうはいかないだろう。

心配していたコマドリ沢の渡渉も、右の写真の通り全く問題なかった。というか、ここ数日雨が降っていないために全く水が流れておらず、乾ききっていた。水は毎朝3リットル運ぶことにしているので、行動中に補給する必要はない。

コマドリ沢を渡ってからは高山植物が目につく。しかし既に最盛期を過ぎているようで、ぽつぽつとしか咲いていない。この山ではもう夏は終わっていて、あとひと月もすれば雪が降って冬に入るというから無理もない。

そして前トム平という場所に出た。標高は1700mほどだが森林限界が近く、ずいぶん開けている。今までずっと樹林の中をスズメバチにつきまとわれていたが、ここでやっと解放される。

ところが今度は風が強くてシャツ一枚ではとても寒い。ここで合羽を着ることにした。5年使っていた合羽がくたばってきたので、新品の合羽である。

この先はなだらかな道を行く。

途中で軽い感じの岩礫地帯があり、反対側からやってくる集団とすれ違う。ヒサゴ沼から出発したらしく、午後に天気が崩れそうなので急いで下るとの事。

この他にも数名のパーティーとすれ違った。心配していた水場について聞いてみたが、どこの水場も涸れてはいないということで少し安心した。（地図には8月中旬で水場が涸れることあり、と書いてあったので）

午後1時頃に幕営地の南沼に到着。既に3つほどテントが張ってあり、自分も適当な所にテントを張る。テント泊はまだ3回目である。

張り終えた後、突然雨が降り出した。テントの中で待機していたが雨は強くなる一方で一向に弱まらず、雨具を着けて水を汲みに出る。コッヘルでは1回に1リットル弱しか汲むことができず、複数回往復しなければならない。しかもテントに入る際にコッヘルを倒してしまい、テントの中が水浸しになる。水汲み用の容器を持参すべきだった。

そして夜中は雷雨となり、台風のような風が吹き荒れた。その上、荷物軽量化のために防寒着類を一切持ってきておらず（ザックに入り切らなかったので割愛した）、寒さであまり寝付けなかった。シュラフも市販されてる中で最も薄いものだった。テント泊縦走するには55リットルのザックは小さすぎるようだ。

ほぼ30分おき位に目が覚める。朝方は、テントの中でストーブを焚いて寒さを凌ぐ。

山頂はガスで何も見えず、風が強いので休憩していられなかった。すぐに縦走路にとりかかる。

これまでのぬるい登山道は一変し、岩礫の上をバランスをとりながら飛び渡っていく。雨で濡れているので余計に不安定だ。ここがロックガーデンと呼ばれる岩場で結構長く続く。

ナキウサギの声が常時響きわたっていて姿も確認したが、濃霧のせいで写真に収めることはできなかった。

途中で北沼を通過する。地図で見れば小さい沼だが、風が強く白波が立っている。少し先が霞んで見えないため、まるで海岸に出たかのような錯覚に陥る。

結局、ロックガーデンでは自転車があるおかげでコースタイムの倍以上の時間がかかってしまった。しかも、この岩場が原因で足にマメを作ってしまったみたいだ。自転車には完全に不向きな、予想外の激しい道だった。

朝起きると、もう一人の青年は既に出発していた。時刻ももう六時過ぎである。雨漏りの音が継続しているので、まだ雨が止んでいない様子だ。この日、前線が南下して天気が回復するという予報が外れ、そのまま停滞することとなった。

雨の中、小屋を出発する。最初に雪渓を渡るのだが、雨の影響で雪渓の表面が氷のように滑りやすくなっていて、自転車を右肩に担いだ状態で派手に転んでしまった（右の写真を撮影した直後）。

右手薬指を負傷。皮膚を深くえぐり取ったような傷が出来た。自転車のどこかにぶつけたのだろう。それはいいのだが、新品の合羽が破れているのに気付いた時にはさすがにへこんだ。5年間着ていた合羽は転んでも破れたことはなかったのに、新モデルの合羽は新品の状態でたった一回の転倒で破れてしまった。どうも最近の商品は、耐久性を犠牲にしてでも軽量化や高性能化を売りにしようとする傾向があるようだ…（ちなみに合羽は○トーム・クルーザです。）

木道に出るとほっとするが、しばらくすると薮に突っ込むようになる。その薮の下に隠れて水が流れているので、おそらくこれが道だと見当をつけて進んで行くが、もうほとんど方向感覚が掴めなくなってきた。

いつまでも起伏のないだらだらとした平地が続き、ひたすら水の流れてくる方向に向かって進み続ける。晴れていれば快適な道なのだろうが、悪天候では雨風から身を隠す場所もなく、こんな場所で雷が迫ってきたらと考えるとぞっとする。

昼過ぎ、白雲岳避難小屋に着く。小屋は管理人常駐で有料（1000円）なので、昨日泊まった忠別岳避難小屋と比べれば衛生的な避難小屋だった。全部で二十名位だったが、さすがにこの日はテントを張る人はいない。しかし小屋の中は依然として寒く、濡れた衣類等を一晩吊るしても乾きはしなかった。ザックカバーをしていたが、ザックの底にはかなりの水が溜まっていた。

他の人達は皆、ダウンジャケットかフリースを着ていたが、自分は着替えなしだったので寒かった。食糧も、朝のカロリーメイト、昼のカップヌードル、晩のα米という組合せを4日分準備しただけなので、他の人達に比べて圧倒的に貧相な食事であった。

なにより、3年以上愛用していたGPSが浸水してオシャカになったのが一番ショックを受けた（右写真、翌日撮影）。パッキンが劣化したためか、大雨の中電池を交換する作業をしたためか分からないが、完全防水ではないので今日みたいな日は外しておくべきだった。

雨は結局、夜通し降り続けた。

白雲岳へのピストンは、岩場が多そうなので断念した。足が痛いのは昨日と変わっていない。

北海岳へは緩やかな登り。バイクを担がなくても、押したまま登れる。

右写真は、北海岳〜間宮岳の稜線。この通り、乗車しようと思えばいくらでも乗車できる。ただし、国立公園でも特に規制の厳しい区域のようなので、実際には乗らずに押して歩いている。（自転車禁止ということがどこかのホームページに明確に書いてあったはずだが、今探しても見つからない。）

間宮岳を過ぎて、旭岳に向かって急斜面のザレを直登する。バイクは首にかけたまま。ひさびさの登りらしい登りだが、意外と短くあっけなく旭岳に着いた。

景色は右の通り。上空は厚い雲で覆われてしまっていたが、北海道最高峰ということで四方は雲海ばかり、圧倒的な高度感がある。でも風が強く人も多く、頂上は僅か5分ほどいただけで下山開始した。ここで、二日間の避難小屋泊まりで一緒だった青年と別れた。彼には色々世話になった。

下りは、旭岳ロープウェイから往復する人が多く、特にロープウェイの姿見駅付近は一般観光客で賑わっていた。縦走登山の恰好をしているだけでも目立つのに、自転車があるから尚更だ。

←　地獄谷の噴気活動展望台より、噴煙を間近に見る。

旭岳ロープウェイは自転車持込不可と明白に規定されている。ロープウェイに沿った登山道もここが管理しているらしく、やはり自転車は通行禁止とされている。今回、ロープウェイの係員に事情を説明。別ルートからの縦走であること、山の中では全く乗車はしてないこと、下りの足用に自転車を運んでいるだけである旨を伝えたら、「降ろさないわけにはいかないから仕方なく」という理由で、輪行袋に入れるという条件で特別にロープウェイに乗せてもらった。反対側からだったら絶対無理だっただろう。